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深茂铁路大槐站落空？消息失实！ 预计恩平段11月底全线动工建设 江门日报讯（记者/谭锦波） 近日，网民“ 放人咬狗”在恩平网络论坛上发帖称，“原定于恩平大槐的高铁中转站（记者注：应是“深茂铁路大槐站”）落空了……”，此消息引起了恩平网民的广泛关注，不少人网民跟帖回复对大槐站“落空”表示失望。深茂铁路大槐站真的落空了吗？记者7月24日向恩平市发改部门求证，发改部门表示该消息失实。 失实消息查看超过3300多人次 7月13日23时许，网民“ 放人咬狗”在恩平论坛上发布了一主题为“大槐高铁站没了，大家怎么看？”的帖子称，“有消息称，原定于恩平大槐的高铁中转站落空了，被开平抢走了，也就是进（记者注：应是“讲”），高铁在恩平只有一个恩城站，大槐站取消了。大家怎么看？恩平，你就不能争气点吗？好不容易才到手的东西都被别人抢走了，恩平让我如何爱你？” 此后，“ 放人咬狗”还多次与跟帖的网民交流，并称“开平所增加的，就是恩平减少的。原本在恩平建设的计划转给了开平。”不少跟帖的网民对“ 放人咬狗”发布的消息表示质疑，但也有部分市民表示失望，在跟帖回复时称，“说好的大槐站，话变就变，还有什么可以相信的？” 截至7月24日，记者留意到该帖子已被查看了3360多次，回复50次。其中，楼主“ 放人咬狗”发帖及回复7次。帖子受到了网民的广泛关注。 消息失实 深茂铁路江门至茂名段11月底全线动工建设 深茂铁路大槐站真的落空了吗？记者看到帖子后，马上与恩平市发改部门联系，并到恩平市发改局了解情况。该局工作人员回应记者说，这一消息并不真实。 从该局提供的一份《国家发展改革委关于新建深圳至茂名铁路江门至茂名段可行性研究报告的批复》（发改基础﹝2014﹞713号），记者在文中见到该铁路的建设方案是：线路起自江门南站（含），经阳江至茂名东站（不含），线路长度265公里，包括江门、茂名地区配套工程。全线设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、电白共12个车站。 另外，记者还从深茂铁路江门段工程建设指挥部办公室的一份《关于深茂铁路江门段用地报批工作有关事项的通知》（深茂江指办〔2014〕2号）中见到，深茂铁路江门市境内途经新会、台山、开平、恩平三市一区，线路长度约110公里。按照省的部署，深茂铁路江门至茂名段将于11月底全线动工建设。 据了解，根据设计单位中铁四院的最新设计方案，深茂铁路恩平段全长26公里，经过东成、恩城、大槐3个镇（街）和恩平市产业转移园区。其中，东成段11.921公里、恩城段5.266公里、大槐段8.813公里。深茂铁路恩平段分别在东成镇设恩平客运站，在大槐镇设立货运站（预留客运发展条件）。目前深茂铁路江门至茂名段已进入动工建设阶段，江门、阳江、茂名3个先行点已经相继动工建设 对失实消息成立调查组展开调查 针对网民“ 放人咬狗”发布的失实消息，今日上午，恩平市发改局也发出的《关于深茂铁路大槐货运站设置有关问题的公告》。《公告》指出，“ 放人咬狗”发布的消息被多个网络媒体转载，为此，该市有关部门高度重视，迅即成立调查组展开调查。 《公告》还指出，深茂铁路恩平段是该市第一条高速铁路，牵动着社会公众的神经。围绕深茂铁路恩平段线路走向和站场选址工作，该市多次加强与中铁四院和深茂铁路公司的沟通联系，并组织有关部门到现场办公，结合恩平的实际情况，提出了富有建设性的修改补充意见。经过多次调整优化，深茂铁路恩平段线路走向和站场选址方案已经基本确定。下一步，该市将密锣紧鼓配合中铁四院和广东深茂铁路公司及上级部门做好项目开工前的准备工作。预计恩平段将于11月底全线动工，2018年建成。
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发表于 2014-7-25 12:11
