恩平这段路预计10月底前完工通车！

城事猎人

近日，从恩平公路事务中心了解到，国道G325线圣堂至大槐段进入加快进度阶段，其中市民较为关注的龙珠加油站段恩平至阳江方向的一边力争9月1日前通车，相关路段也将陆续加快进度，预计整体工程将于10月底前完工。


△龙珠加油站附近的国道施工现场，8月23日摄。

力争10月底前完成全线建设

在恩平市工业园段施工现场，不少机械与工人在施工，现场已经完成道路的捣制。“经过多方配合、积极施工，目前该段道路已经完成工作，预计9月1日前可以开通。”施工单位江门市路桥集团有限公司相关负责人表示。据悉，由于路段车流量较大，重型车较多，该段道路对平交路口等重点交通点位置采用采用钢筋网补强的水泥混凝土路面，避免沥青车辙、坑槽的发生，有效提升路面使用年限。9月1日之后，将开展另一边国道的施工。


△龙珠加油站附近的国道施工现场，8月23日摄。

在大槐镇国道与侨场路交会段附近，现场施工进入冲刺阶段工人与摊铺机等机械紧密协作。“由于国道G325线车流量大，重型车比例高，为了使沥青路面更加耐用，本项目沥青摊铺的面层粗集料，在压碎值指标方面做出调整，由设计规范的表面层22%、其他层24%提升至表面层20%、其他层22%。”恩平公路事务中心相关技术人员表示，道路铺设的沥青厚度达10厘米，采取了较高的技术标准，可有效提升道路的使用年限。据施工单位介绍，现场共投入施工人员26人，沥青摊铺设备2套，压路机5台等进行机械化摊铺碾压施工，当日，施工单位完成了现场的施工任务，至此，国道的大槐段基本完成施工并开通，恩平通往阳江的该段国道更加舒适。


△大槐段施工现场，8月23日摄。

截至目前，项目累计完成投资1.9824亿元（占总投资80%），已完成单幅30.68公里（折合双幅15.34公里）路段的主线工程，剩余单幅3km旧路病害处理及单幅13km沥青路面摊铺正在有序施工。打铁趁热，在恩平公路事务中心等部门单位的推动下，施工单位将集中火力，主攻工业园路段的施工，将倒排施工计划，积极开展旧路病害处置和沥青混凝土路面摊铺工作，力争10月底前完成全线工程。

恩平交通“大动脉”全面升级

近年来，恩平经济快速发展，交通量增长，加上路面使用年限接近设计基准期，在长期的行车荷载作用下，目前，该段国道水泥砼面层出现破碎板、裂缝、断角等病害，沥青罩面出现裂缝、车辙、松散、波浪拥包等病害，部分路面出现坑洼，大大降低了道路通行效率，也给过往车辆行车安全造成一定影响。

作为恩平工业园区内重要的交通道路，国道G325线是园区内联外通的“大动脉”。其中，国道G325线圣堂至大槐段是恩平工业园主战场所在地，这是园区的核心区，智能智造、演艺装备、机械制造、纺织等重要产业分布在道路两侧。道路修复工作刻不容缓。

经过科学规划，恩平市通过三阶段、三香工程，对国道G325线恩平段进行“大修”，目前，工程已经接近尾声，境内国道即将完成升级，除病害、白改黑，成效肉眼可见。“如今，从沙湖到恩城，全线道路铺上了沥青，平坦的道路让驾驶非常舒适。”市民吴先生表示，这是恩平市已经完成的国道东段，目前，相关部门对道路的主要监控点加装了交通灯，确保舒适与安全双保险。

为确保施工进度和施工质量，施工单位采用了不少新技术，如，正在加快开展的该圣堂至大槐段采用的新型技术——共振碎石化技术。与传统技术相比，该项技术不再依靠蛮力破碎水泥混凝土板块，而是通过高频低幅的振动破碎技术，最大限度降低施工对周边建筑的影响。路面挖除的旧料也可以重复利用，将翻挖、搬运、清理、铺设基层等多道工序简化为一道工序，全面提升施工效能。

江门市恩平公路事务中心相关负责人表示：“全线项目的实施大大改善现有道路的质量状况，提升道路服务水平，对缓解现有公路交通压力、完善区域公路网布局起到积极作用，同时，将改善恩平市对外交通环境，使对外交通更加通畅，对促进区域经济发展、改善投资环境，都具有十分重要的意义。”

值得一提的是，目前，公路部门完成了国道沿线圣堂服务区的建设，为过境大货车司机提供了歇息之地。而位于恩平工业园沿线的恩城服务区施工也如火如荼开展中，国道的两个服务区将成为过往司乘人员的驿站，为安全驾驶提供更好的保障。

来源：江门日报恩平记者站